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クルマとミニカーのにわか道楽日記

タイトルとかけ離れた事ばかり好き勝手に書いてます。

ETC故障。

ご訪問ありがとうございます。

昨日はお休みで、お出掛け。
ま、この記事を書いてるのはまだ最中なんですが、
首都高のランプを通過しようとしたら、
どんっ!とバーがフロントガラスに。
え?
一瞬何が起きたか分からず。
カードも入れたし、電源も…
入ってない。あれ?

仕方ない、出口で説明するか。

んで、アクアラインを渡り、出口のランプへ。
私「すいません、車載器壊れたみたいで」

係「あ、電源入らないと正規料金です」
 「3,060円です」

高っ!
カード持ってても電源入らないとダメなんですって。
しかも、首都高は別会社だから、連絡してと。

今のところ故障の原因は不明ですが、
皆さん電源は確認してからランプに入りましょう。
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ガズー出張撮影会の写真。

ご訪問ありがとうございます。

先日、32保存会のお友達と行った、
秩父の出張撮影会の写真がサイトに掲載されました。

それが、こちら。

20181206224017241.jpg

なかなか綺麗に撮れてますが、
やはりオーナー本人ほど愛着は無いですから、
私のほうがうまく撮れるかも(笑)。

お友達の32は、確実に私のほうがうまく撮れるな。
(最近デジイチで撮ってないですが)

他にもカッコいい車が写ってますので、
よろしければ、こちらへ

久々にURL貼り付けたので、うまく飛ばない場合は、
ガズーの愛車撮影会のサイトへどうぞ。





本庄アタック。

ご訪問ありがとうございます。

一年ぶりに走ってきました。

201812042245452b6.jpg
本庄サーキットの走行会。
天気は雨交じりのハーフウェットでしたが、
なかなか楽しめました。

タイムは残念ながら昨年とほぼ同じ。
てか、0.01秒アップなんですけどね。
軽量フラホにして、タイヤも新調したので、
実質レベルダウンという感じ。

うーん、やっぱり走らないとダメですねぇ。

ちなみに、ロードスターが4台ほど参加してまして、
私はビリっけつ(涙)。

まだまだ修行が足りません。

楽しめて無事に帰れれば良いと思っても、
ついついタイムを気にしてしまうんですよね。

目指せ50秒切りで頑張ろうっと。

冬になる前に。

ご訪問ありがとうございます。

急に冷え込みが厳しくなり、
お山のお散歩のカウントダウンが近づいてきました。
ならば、行ける時に行かねば。

20181123221420c42.jpg
お散歩なら、早起きもへっちゃらですが、
寒いと布団から出たくなくなります。
でも、こんなきれいな景色が見られると得した気分に。

201811232214208c9.jpg
秩父に入る頃には辺りもすっかり明るくなりましたが、
日の出がだいぶ遅くなりました。
定峰は祝日でも早朝のせいかスイスイ。
そこまでの道はおじいやおばあのブロックが酷かったですが。

20181123221420ced.jpg
ミューズパークに着くと、雲海が見られました。
これはなかなか見られない貴重な景色なのかな?

201811232214205f2.jpg
で、どら猫号の2ショットではありません。
今回はシンさんもご一緒に。

ガズー主催の出張撮影会に参加したのですが、
個人で撮った写真は知らない人のクルマが多く、
ガズーさんのサイトに掲載されたほうをご覧下さいませ。

参加台数は100台近かったそうです。
なかなか楽しいイベントでしたが、
やはり私は走ってるほうが楽しいかも。

ロードスターの進化と自分の感覚。

ご訪問ありがとうございます。

先日、連続で同じような記事を載せましたが、
今回も似たような記事かも。

先日、現行(マイナーしたばかり)のロードスターに、
そこそこの距離を乗る機会がありました。
なんてラッキーなんでしょ。

人様の車なのであまりがっつり踏めませんでしたが、
なかなか楽しい車だということは分かりました。
1500ccとは思えないパワーですし、
何よりボディ剛性が私のNAとは段違い。
幌なのにめちゃ静かでエアコンもきちんと効きます。
ちょっと気になるのはシフトの操作感。
何か壊れそうな感じで、これだけは好きくない。
純正しか付かないナビもイマイチ。
でも、とても良いクルマなのは間違いない。

でも、私の感覚はどうもおかしいようで、
自分のロードスターのほうが楽しいんです。
煩いし乗り心地悪いしパワーないポンコツなのに、
不思議と人馬一体な感覚は上なんです。

通勤でも使うので毎日乗ってるのに、
なぜか飽きないんですよね。

こういう感覚は、進化とは違うのかな?
だから世界中で未だに愛されてるのかも。

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