マツダ、商用車撤退。

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マツダ、商用車生産からの撤退を検討しているそうで。

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平成２４年３月期、１千億円の最終赤字を計上するなど、
大規模なリストラ策が求められている。
商用車生産を中止する事で、１車種で数百億円とされる開発コストを減らし、
経営資源を低燃費乗用車に集中させる狙いだ。

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マツダの「ボンゴ」、小型トラックとワンボックスがありますが、
日産からは「バネット」としてＯＥＭ供給してましたね。


上は今でもよく見かけますが、ベースはこれです。



このモデルのデビューは1983年。
フロントは替えてますが、何と29年もほぼ同形式で生産。

ただ、現状はトヨタの「ハイエース」が圧倒的な強さをみせてる他、
日産が商用ワンボックスＮＶ２００」を投入した事に伴い、
ＯＥＭ供給が終了し、マツダの商用車生産台数は年間２万台以下に。

…モデルが古過ぎるんだと思いますが。

ちなみに、今のライトエースやタウンエースって、インドネシア製なんですね。
全然知りませんでした。

今年６月に「ＲＸ－８」の生産も停止するので、
ロータリーも一時撤退ですし。


今のマツダ、欲しいと思うクルマが無いのも事実。

頑張れ、マツダ！