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クルマとミニカーのにわか道楽日記

タイトルとかけ離れた事ばかり好き勝手に書いてます。

どら猫ファイト(その3)。

ご訪問、ありがとうございます。

しばらく空いてしまいましたが、サーキット走行の完結編。

DSC_8603[1]

どら猫号に異変が。

どうした、どら猫号!

※コース上でヘルメットを脱いではいけません。


前回、残り2周ぐらいはできるかなー、という記事でした。

で、コースインして、1コーナーを抜けたら踏み始めます。


1ヘアを抜け、ダンロップ下は結構踏んでいきます。

2ヘア手前で減速。

で、立ち上がって行く所で…、


あれ?


アクセルの反応が無い。


タコメーターを見るとストールしてます。

ヤバ。

ギアを抜いてないので、エンジン音はしますが、
どんどん車速が落ちていきます。

とりあえず、ハザードを出し、クルマを寄せます。

ただ、ここは裏ストレートなので、車速が一番乗る所。

後続を確認し、ピットロード側に。

が、エンジンは完全に止まり、再始動しません。
惰性で何とか進みますが、ピットまでは行けそうにありません。

エスケープゾーンがあるので、そこまで持つかどうか?
で、ギリギリでエスケープゾーンに入れる事が出来ました。

ほっ。

それが、一番上の写真です。

どうも、ストールの仕方がフューエルモジュレーターの時と、
良く似てるんですよね。

写真を撮っていたゆーころさんがそばにいたので、
事情を話して、もう一度どら猫号のキーを捻ると…。

あれ?普通にかかった。

???

やっぱりモジュレーターの故障の時とそっくりです。


危ないので待機していると、筑波の救援車が。

DSC_8606[1]

事情を説明し、エンジンはかかると話すと、
ピットまで自走で戻りましょう、との事。
途中で止まったら、けん引するので、様子見てます、と。

恐る恐る、ピットへ。

でも、なーんともありません。普通に走ります。

IMGP7529.jpg

32乗りの皆さんにも色々聞きましたが、結論は「分からん」。
きちんとした点検が必要な感じです。

うーん、困ったもんだ。

という事で、私がコース脇でワタワタしてる間に、走行会は終了。

最後のストールさえ無ければ、めちゃ楽しかったです。

んで、今回のベストラップは、こちら。

P1020614.jpg

ようやく人様に言えるタイムになったかな。

しかし、上にはスターレットと、普通の32。
まだまだ修行は続きますね。

P1020615.jpg

こんな事してるから、タイムアップしないんでしょうけど。
(コース脇にあっくんさんを発見してしまい、ついつい)


さて、今回タイムアップの秘訣は、何と言ってもタイヤ。
やはりタイヤの性能は、乗りやすさに直結するようです。

そして、もう一つは…。

「Perfume」。

…あ、音楽です(笑)。聞いてる余裕は無かったですけどね。


最後は保存会メンバーの皆さんと。

IMGP7550_00.jpg


皆さん、ありがとうございました~。


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コメント

サーキット走行会羨ましいです。自分もフォレスターいじって.....

海の人さま

こんばんは!

サーキット走行会、楽しいですよ~。

岩手だと、菅生が一番近いのかな?

フォレスター、まずはノーマルでも大丈夫だと思います。
走ってから、色々手を加えた方がいいようなので。

それとも、筑波に来ます(笑)?

ス♪ト♪レイ♪ト~♪ドキドキする~♪
視線はまるで~♪レイザー♪ビームゥ~♪

こんばんは。

筑波はグランツーリスモのゲームでしか体験したことがありませんが、楽しく読ませて頂きました!
1分11秒ってかなり速いのでは?
ゲームではクラッシュも怖くないので、なんとでもなりますが、愛車は別ですもんね。

うちの愛車も(サーキットではなく、公道での普通速度で)過去数回、謎のストップを経験して…ディーラーにもっていくも「結論でず」ってことがありました。
「接続端子が痛んでたので、(タダで)交換しておきました。」以来はノートラブルなので、それが原因だったのかも知れませんが。
トラブル、完全に原因が把握できて直るといいですね(^o^)

わかさま

おはようです!

お、わかさんも聴いてますね(笑)。

確かにストレートのブレーキングはドキドキします。

タイムはまだまだ上がいますので、修行ですね~。
クルマじゃなくて腕と度胸なのかな?

謎のストップ、経験済みですか。
多分、わかさんと同じかもしれませんね。
再発しないと分からないのが電気系なので。

また走りに行きたいです~。

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