ステアリング交換。

ご訪問、ありがとうございます。

昨日届いたNARDI、早速取りつけました。

エアバック全盛のこの時代、
ステアリング交換というドレスアップは、過去のもの…。

ですが、エアバック付のクルマを所有してたの、
今まで1台しかないという…。

ま、気を取り直し、交換作業です。 まずは純正をはずします。



これも、好きなんですけどね。
ちょっとサイズが大きいので。

まず、ホーンのヒューズをはずし、ホーンボタンを取って、
ナットをゆるめ…

無茶苦茶固い！　逆に回してる？　いや合ってる。

で、5分ほど格闘し、はずれましたが、今度はステアリングが。

うーーーーーーん！


はずれましたぁ。下を持ち上げる感じがいいみたいですね。



続いて、先に到着していた、ボスを付けます。



このジャバラ付、好きなんです。
最近はメッキ調のもあるみたいですね。


ホーンボタンを付けないと、やっぱりしょぼいです…。
すでに日も暮れてます。急がにゃ。

ホーンボタンを付ければ終了、と…。

あれ？入らない。

また格闘する事5分。どう見てもボスの内径に合ってないので、
ホーンボタンのユニットを少し削ります。

そして…


装着完了！
うーん、イタリー。

ちなみに、通常は「ホーンリング」と言うのが付いてます。
（NARDIのサイトより）
この写真のホーンの周りにあるヤツ。
これ、好きくないので、付けてません。

忘れたわけではありません(笑)。



んで、感想。
以前付けていた通りで、いいです。
新しい皮のザラザラ感が馴染んでいくのも楽しみです。
小径になった事で動きも若干クイックになりました。

というより、
運転中一番触れる場所なので、乗った瞬間からわくわくです。

これですね。クルマの楽しみ。
いくつになっても、ガキですなぁ。