ＩＮＴＥＧＲＡ Ｔｙｐｅ-Ｒ。

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嵐のような土日が過ぎ、気づいたら…
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さて、今日は普段買わないジャンルのミニカーをば。


EBBRO 1/43 HONDA INTEGRA Type-R 2001

ホンダ車の最近のクルマでは、持ってるのはこれぐらいです。
特価品でしょうね。多分2,000円ぐらいかな。

よーく見ると、かなり出来がゆるーい感じです。


最高出力 220PS/8,000rpm、
最大トルク 21.0kgf·m/7,000rpmを発生。

この写真を見て気付いたのですが、リアのウイング無いと、
ほとんど前後の傾斜が変わらないように見えます。

おにぎり？？


ちなみに、こちらは色違いの実車。なーんか違う？


どうも、実車よりフェンダーアーチが小さいんですかね。
あと、個体差かもしれませんが、やはりゆる～い感じ。


デザイン的には、この2代目より初代のタイプＲの方が好きですね。
フロントサスもこっちはストラットだし。


涙目と言われているようですが、寝ぼけ眼という感じ。
（オーナーの方、すみません！）
かわいい顔になってますよね。私は強面のほうが好きかなぁ。


こちらは後期型の実車。うん、こっちのほうがいい。
バンパーも、このデザインの方が好きですね。
若干マツダ車っぽさを感じますが、真似したのかな？


世界最速のＦＦの異名を持つインテグラ・タイプＲ。
だからこそ、カチッと作って欲しかったですね。

実車では、今はシビックがタイプＲを引き継いでいますが、
こういうクルマは絶版にならないで欲しいです。
（ちなみに、タイプＲユーロは、これよりおにぎりです）

ランエボが現行で廃番になるという噂もありますが、
そんなこと言わずに、速いセダンを残してもらいたいですね。