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クルマとミニカーのにわか道楽日記

タイトルとかけ離れた事ばかり好き勝手に書いてます。

F355。

ご訪問、ありがとうございます。

ダカールラリーで活躍したトゥアレグ。
市販車とは別物のレーストゥアレグですが、
何と、このレース仕様を公道仕様にしてしまったのがあるようで。
まだ発売は未定ですが、これがまたかっこいい。

tourreg_con.jpg
メガクルーザーのレース仕様みたいです。

カタールモーターショーでお披露目となったそうですが、
砂漠で走り回るなら、最高の一台ですね。

さて、こちらも公道で目立ち度抜群の一台をご紹介。
IMGP7835_con.jpg ixo 1/43 Ferrari F355 BERLINETTA (1997)

昨年の1月に購入したようです。
どうやらワンコインかも。
赤をトリミングすると、どーもうまくいきません。

IMGP7866_con.jpg
348のマイナーチェンジだと思ってましたが、
かなりのパーツが刷新されてるんですね。

IMGP7849_con.jpg
F355の由来は、排気量約3,500cc・5バルブのパワーユニットから。
348で採用されたセミモノコックフレーム構造は、
改良されたものが採用されてるそうです。

IMGP7900_con.jpg
3,495cc V型8気筒DOHCのエンジンからは、
最大出力380PS/8,200rpm、最大トルク36.7kg m/5,800rpmを発生。

IMGP7923_con.jpg
ギアボックスはフェラーリ初の6速MT。
へぇ~、355までは5速だったんですね~。

IMGP7912_con.jpg
実はこのF355へのモデルチェンジは、NSXに深い関わりがあるとか。

当時、348で充分だと思っていたフェラーリ。
しかし、あまりバランスの良いクルマではなかったそうです。
特に直進安定性はイマイチだったとか。

そこにNSXが登場。で、これはまずいと。

IMGP7908_con.jpg
走行性能で、日本のクルマに負けるわけにはいかないので、
急ピッチでこのF355への移行となったようです。
なお、聞いた話ですので、話半分で(笑)。

でも、マクラーレンF1もNSXをベンチマークにしてますからね。
偉大なクルマだなぁ、NSX。


…あ、F355の紹介でした(汗)。
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コメント

おはようございます!

武骨さ
男らしさの残る
跳ね馬
好きです!


NSX
偉大だったのですね!

3月の京商サンクス
ホンダと言う噂で

どんなラインナップでしょうか
楽しみです!

ん~、どうもこの辺りのフェラーリはチャラい印象になってしまいます。
齢のせいですかねぇ。(笑

私が唯一、運転したことのあるフェラーリです。
ちょっとアクセルを踏んだだけで、「フォン!」と唸るエンジン!
いや~、興奮しましたね~。

すぶたさま

いつもどうもです!

このF355までが、私のフェラーリなイメージです。

リトラがいいんですよね、やっぱり。

3月の京商サンクス、またまラインナップも見ておらず(汗)。

ちなみに1/64の日産コレクションは一台も手を出してません(笑)。

レンズとどら猫メンテ貯金をしなくては…。

欲しいんですけどね~。

えーちゃんさま

まいどです!

チャラいっていうのはバブルの印象が強いからかもしれませんね。

この代までは、リトラなので割と嫌いじゃないんです。

一度乗ってみたいなぁ、なんて。

機会が無いですけどね…。

カバネさま

いつもどもです!

なんと、ステアリングを握られたのですか!

羨まし過ぎます。

以前、ブログの記事にされてたような記憶がありますが、
ホント素敵なお友だちがたくさんいらっしゃいますね。

いいなぁ~。

とむさん、こんばんは

F355いいですね~
近代フェラーリでは1番好きですって何回言ったでしょう^^;
この飾り気の無いシンプルさフェラーリらしいと思います
しかしNSXは偉大なんですね~
ホンダコレクションも楽しみです

overture1975 さま

どもです!

> 近代フェラーリでは1番好きですって何回言ったでしょう^^;

私もこの世代までが、フェラーリらしいという感じです。
これ以降のは、どーも斬新過ぎてしまい、おじさんにはついていけません(汗)。

> しかしNSXは偉大なんですね~
> ホンダコレクションも楽しみです

overture1975さんの記事拝見しましたが、
うーん、今は我慢の時期というか何と言うか…。

エスハチやNSXは手に入れたいですね。

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