ジャパン。

ご訪問、ありがとうございます。

インディ・ジャパン、今季限りで撤退とのニュースが。
残念ながら、日本では今後開催されないようですね。

まぁ、正直日本での知名度もそれほどではないし、
オーバルコースって、日本人は熱狂しないのかも。

旧車でオーバルなら面白そうですけど、ダメですかね？
ぶつかった時のダメージが大きくて危なすぎか？

と言う事で、本日はジャパンつながりでこちらを。
EBBRO 1/43 NISSAN SKYLINE GT-E (1980)

2007年3月頃の購入。新品同様で1.6k円でお釣り。
いわゆるスカイライン・ジャパンです。
（ほんとはひろみ郷にしようと思いましたが、断念）


丸目４灯からこの角目に変わった時は、かなりのインパクト。
子供の頃は、かなりかっこ良くなった印象でした。


西部警察でも活躍しましたね～。ただ、あれはターボでしたけど。
何でエブロはこのＧＴ－Ｅをモデル化したんでしょ？
ま、でもこのエブロ製のフロント周りが一番実車ぽいかな。


サーフィンラインがあるスカイラインとしては最終型。
このぐらいの年式になると、ドアミラーにしたくなります。

サイドのラインは今見てもいいなぁ。


テール周りも、前期と後期では違います。
デザインはほぼ一緒ですが、材質・質感が変わりました。
私は、後期型のテールが好きですね。


L20E型エンジンから、130ps/6000rpm、17.0kgm/4400rpmを発生。

…ハチロクとパワーほとんど変わらなかったんですね。
これじゃ「名ばかりの…」とか言われちゃいます。

ちなみにこのスカイラインはテンロクモデルがあったんだそうです。
調べて初めて知りました。
現存してるのかな？

この年になると、前期の丸目もなかなか良いですね。
アオシマから街道レーサー仕様が出てますが、何気に欲しいです。
旧車は車高短が似合いますからね(笑)。