日野レンジャー。

ご訪問、ありがとうございます。

ＳＡＡＢ、破産申請とか。
元親会社のＧＭが、中国企業への売却を拒否したため、
行き場が無くなってしまったようですね。

1947年の設立から74年の歴史に幕を下ろします。
非常に残念ですが、欲しいと思わせるクルマが無いのも事実です。

さて、全く話は変わりますが、ダカールラリーも間もなくですね。
今はパリではなく、南米を走破するラリーレイドになってます。

そこで活躍したマシンのご紹介。


写真もデカいけど、実物もデカいです。
HINO 500 Series (2011)

私、トラックも好きなんです。特に4駆。
ハイラックスやダットラも好きなんですが、もう日本では売ってません。

フレームのある4駆なんて、絶滅危惧種ですからね。
寂しい時代になったもんです。



フロントデフやリーフスプリングがいいですね。
これならどんな場所を走っても怖いもの無し。

でも、過酷なラリーでは、このぐらいは当然なんでしょうけど。



リアの荷台スペースには、スペアパーツが満載してるのかな？
と、思いきや、ほとんどがらんどうなんですね。

今年の新型は、幌なんですって。



今年も参戦する菅原さん。何と29回目だそうです。
フォグランプ（フォグなの？）が良い感じです。

しかし、この車高だと、遠くは見えても近くは見えないでしょうね。



サイドにはスポンサーの数々。
良く見ると、無数の線傷があります。

レースの過酷さを物語っているようでした。
最高速度は170kmだそうですが、これで170kmはめちゃ怖そうです。

でも、一度運転して観たいなぁ。
ハイリフト、大好きなので。

今までの所有車で一番大きいのは、これですね。



4,200ccのディーゼルエンジンは、トルクあって乗りやすかったです。
高回転は、全くダメでしたけどね。

草津温泉に行く途中、道が凍結してて、1回転した事あります。
よく事故らなかったなぁ。