クルマとミニカーのにわか道楽日記

タイトルとかけ離れた事ばかり好き勝手に書いてます。

平日ロドスタ(以外も)ツーリング。

ご訪問、ありがとうございます。

ちょっと(かなり?)足を伸ばして富士の麓まで。

IMGP1756.jpg
残念ながら、富士山は恥ずかしがり屋のようで。
雲に隠れてしまいました。

で、沼津といえば、GTromanの聖地です。

IMGP1800.jpg
その沼津にある、常連になりたいお店でリラックス。
小物がイカしてます。

今回は写真がダメダメなので、詳しく書かないかも。
でも、楽しいツーリングでした。

帰りは大雪でびっくりしましたけどね。

ロードスター、車検完了。

ご訪問ありがとうございます。

昨日、無事に車検が通りまして、
あと2年乗れることになりました。

鈴鹿遠征でお金が飛んでしまったので、
手を付けられない部品は多々ありますが、
唯一交換すると決めてたのは燃料フィルター。

どら猫号はほぼ車検ごとに交換してましたが、
ロードスターは一度も無く。

今回は絶対やらないと。

てことで、部品を発注したら、\5300円ほど。
結構高いのね。

意外と忘れるこの部品ですが、
実はかなり重要ではないかと。

オイルフィルターやエアフィルターは気にするのに、
交換が面倒な燃料フィルターは交換しない。
メンテしなきゃいけません。

ただ、ロードスターの燃料フィルターは、
右リアタイヤの前奥に付いてるんです。
あー、これはやりたくないだろな。
とか思いながら、完了。
早速乗ってみたのですが、これがびっくり。

調子良いんですよ。
そりゃ、オイル交換すると何か良くなった気がしますが、
それとは明らかに違うんです。

今までプラグ変えてもプラグコード変えても、
直らなかった低回転域の息付き。
これが出なくなったんです。
汚れがかなり詰まってたのかな?

ロードスターにお乗りの方で、
アイドリングからの踏み込みで息付き感じる方、
ぜひ燃料フィルターの交換をしてみて下さい。
快適なエンジンフィーリングになるはずです。

…あくまでもなるはずなので、絶対では無いですが。

メーター球交換。

ご訪問、ありがとうございます。

仕事終わりに、店長が「LED余ってるけど、いる?」と。

そりゃ欲しいです。
ヘッドライトとスモールライトはLEDに交換しましたが、
メーター周りは従来のまま。
20年以上経つクルマですから、年式相応の明るさ。

「売って下さい」と言うと、「あげるよ、使わないから」。
ありがたい。

で、早速取り付け。
急いでいたのと、カメラが無かったので、作業風景はありませんが、
ドライバーとプラスチックのこじ開け棒(名前知らないので)と、
あとは気合いで(笑)。

私のロードスターは以前交換しているのか、割とサクッと外れました。
まぁ、若干手の皮がむけたりしましたけどね。

で、緑色と書いている球を交換するのですが、
何となく替えられる球は全て交換しちゃいました。
これで、メーターは白文字になるのかなー、と思いきや、
夜は緑色の文字色のまま。ちょっとがっかり。

注意するのは、LEDはいちいち点灯チェックをしなきゃいけない事。
極性があるので、そのままだと点かない事があります。
私の場合は2個くらいで他はOK。意外と高確率でした。

交換後は、かなり見やすくなりましたね。
綺麗です。ウインカーまで光り輝いてるのはちょっとやりすぎでしたが。

ちなみに、40分ぐらいで作業は終了しましたが、
その後、店長のクルマのお手伝いが待っていました。

うーん、ただより高いモノは無い(笑)。


強風。

ご訪問ありがとうございます。

鈴鹿サーキット走行会に向けて、整備を進めるどら猫号。
…て、まだオイルとエレメント交換のみですけど。

で、タイヤも新調しようかと、埃だらけの純正を引っ張り出し。
純正ホイールが装着出来るので、こっちでいこうかな。
16インチの方が安いし。
何せフェデラルはフロントがワイヤー出ちゃってるし(汗)。

さて、関東は強風でえらく寒かったです。
そんな中ロードスターを走らせていた所、

パキッ!

という音が。

何だ?
何が壊れたんだ?

ミラーを見ると、黒いホースのようなものがブラ~ン。

あ、なるほど。
ガラスモールが外れたんですね。

とりあえず、黒ガムテでペタッと。

どら猫号はやきもち焼かない良い子なんですが、
ロードスターはすぐに拗ねるようで(笑)。


平日神奈川方面ツーリング。

ご訪問、ありがとうございます。

寒い日が続いてますが、関東地方はピーカンの平日のある日。
ちょっくらツーリングに行ってきました。

IMGP0943_20170124230431896.jpg

ちょっと写真大きめですが、ご勘弁を。

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